Os Guinchos são equipamentos indispensáveis para se manter a seguro com seu 4x4, principalmente quando utilizado em estradas irregulares, onde o solo apresente lama , areia ou neve. Porém para que o guincho possa realizar suas tarefas com sucesso, é necessário que o equipamento seja compatível com o veículo, que a pessoa que vá utilizá-lo tenha treinamento para não danificar e também não colocar em risco indivíduos que estejam ao seu redor, e que o conjuntoem perfeitas condições de manutenção.

Existem vários tipos de guincho: mecânicos, elétricos, hidráulicos e manuias (tipo catraca ou t-for).

:: Guinchos Mecânicos:
- Possuem excelente desempenho nos mais diversos tipos de utilização. Sua principal desvantagem é que não funciona com o motor parado. Muito utilizado nas Forças Armadas.

:: Guinchos Elétricos:
- Tem excelente desempenho, mas quando utilizado por muito temposem descanso, apresenta alto consumo de energia da bateria e pode sofrer superaquecimento, sendo necessário interromper seu uso para esfriamento. A principal vantagem é que pode funcionar como motor parado. Modelo mais usado por off-roaders e de fácil manuseio.

:: Guinchos Hidráulicos:
- Excelente desempenho, porém sua área de atuação é mais restrita. Normalmente é utilizado em serviços de guindaste. Não fuciona com o motor parado e necessita que o 4x4 seja equipado com uma bomba.

:: Guinchos Manuais (catraca ou t-for):
- São sistemas portáteis utilizados em casos específicos quando não se tem outro guincho para puxar o 4x4 lateralmente, para trás ou em caso de capotamento para desvirálo. Vale salientar que este tipo de equipamento exige um grande esforço físico por parte do operador do mesmo.

:: Cuidados Básicos na Utilização:
- Utilizar luvas de vaqueta ou raspa de couro ao manusear o cabo;
- Não permitir que pessoas fiquem próximas ao cabode aço durante a operação;
- Manter sempre as mão longe dos roletesdo guincho durande a operação;
- Utilizar o cabo de aço sempre como ângulo o mais reto possível em relação à frente do veículo;
- Nunca ancorar o cabo de aço do guincho diretamente no tronco das árvores pois, além de danificar e até matar a árvore, você estará reduzindo a vida útil de seu cabo de aço.
- Caso não haja ponto de ancoragem próximo ao veículo, como no caso de uma praia, você pode enterrar seu estepe com um ângulo de 45º e a um metro de profundidade, colocando sua chave de rodas no centro do estepe e fixando o cabo de aço no mesmo. Também pode ser utilizado nesta operação tronco de árvore enterrado ou ainda várias estacas, uma atrás da outra, amarradas entre si;
- Quando seu 4x4 estiver muito atolado, procure utilizar um duplicador de força, mais conhecido como "patesca" ou "catarina", para poupar seu guincho.

:: Medidas de Segurança:
- Certifica-se, antes de tracionar com um cabo de aço, se ele não possui dobras ou sinais de desgaste; e
- Considere o cabo de aço sob tenmsão como uma arma carregada, tendo apenas uma diferença: o projetil da arma fura, enquanto um cabo de aço, quando arrebenta, pode cortar várias pessoas ao meio. Por esse motivo, mantenha-se afastado.

:: Manutenção:
- A manutençao é a forma de conservar o cabo de aço sempre em condições de uso. Ela consiste em realizar uma inspeção para desfazer nós e dobras, bem como verificar a existência de algum ponto fraco.
- A limpeza e lubrificação deverá ser feita da seguinte forma:?
1) O cabo deve ser totalmente desenrolado do guincho e esticado até ficar sob tensão;
2) Limpar todo o cabo utilizando uma escova de aço;
3) Passar em toda a extensão do cabo, com auxílio de uma trincha, bastante óleo fino ou de lavagem;
4) Retirar o excesso de óleo passando um pano ou estopa;
5) Lubrificar o cabo, utilizando óleo lubrificante ou graxa anti-óxido;
6) enrolar o cabo, mantendo a tensão, de tal forma que as espiras mantenham-se alinhadas de maneira correta.

A manutenção dos guinchos não deve ficar restrita apenas aos cabos de aço. Todos os componentes do conjunto, tais como: caixa de engrenagens, árvores de transmissão e cruzetas devem estar corretamente lubrificados, engraxados e reapertados. A frequência da manutenção dos guinchos deve ser semestral, caso não tenha sido utilizado.


Fonte: Exército Brasileiro.